Столица: Симферополь
Крупнейшие города: Севастополь, Симферополь, Керчь, Евпатория, Ялта
Территория: 26,2 тыс. км2
Население: 1 977 000 (2005)
Крымовед
Путеводитель по Крыму
История Крыма
Въезд и транспорт
Курортные регионы
Пляжи Крыма
Аквапарки
Достопримечательности
Крым среди чудес Украины
Крымская кухня
Виноделие Крыма
Крым запечатлённый...
Вебкамеры и панорамы Карты и схемы Библиотека Ссылки
Группа ВКонтакте:

Интересные факты о Крыме:

Самый солнечный город полуострова — не жемчужина Ялта, не Евпатория и не Севастополь. Больше всего солнечных часов в году приходится на Симферополь. Каждый год солнце сияет здесь по 2458 часов.

Главная страница » Библиотека » К.К. Когонашвили, О.А. Махнева. «Алустон и Фуна»

У забытой дороги

Одна из дорог, что шли из степного Крыма к подножию Демерджи, достигнув его, круто сворачивала вправо, чтобы несколько дальше устремиться вниз, к побережью. До него отсюда оставалось не менее трех-четырех часов пути, а здесь бил обильный источник, манила тень раскидистых деревьев. II утомленные трудным перевалом путники предпочитали хорошенько отдохнуть перед нелегким спуском.

Еще тяжелее было тем, кто двигался в обратном направлении: почти полдня отнимал крутой подъем. Измученные люди и животные, добравшись до родника, долго набирались сил, прежде чем преодолеть перевал.

Сразу же за поворотом дороги открывается небольшая уютная долина. Защищенная от холодных северных и восточных ветров крутыми вершинами, с избытком орошаемая водами демерджийского источника, она представляла идеальное место для поселения. Прекрасные природные условия давали возможность успешно заниматься земледелием, особенно виноградарством и садоводством, обилие же сочной травы на склонах гор и на яйле позволяло содержать здесь крупный и мелкий рогатый скот.

Средневековые поселенцы, освоившие эту долину, как показали археологические находки, имели в своем хозяйстве быков, которые служили обычной тягловой силой. Коровы здесь были местных пород. Они отличались малым ростом, но славились высокой жирностью молока. При раскопках обнаружено множество костей овец и коз, из чего можно заключить, что разведение мелкого рогатого скота составляло основу животноводческого хозяйства поселян. Перевозки грузов осуществлялись чаще всего на двухколесных повозках — арбах, очень удобных в условиях горного Крыма, а также на четырехколесных мажарах, которые могли использоваться только на относительно ровных местах.

Но первыми жителями здешними стали не земледельцы и не скотоводы, и привлекла их сюда не столько уютная долина, сколько ряд привходящих обстоятельств.

В конце VII столетия Крым неоднократно подвергался набегам кочевников-хазар. Оседлое население степных и предгорных районов покинуло плодородные долины, чтобы укрыться в труднодоступных местах горной Таврики. Хозяйство средневекового Крыма снова (через три столетия после гуннского погрома) надолго погрузилось в состояние упадка. Возрождение же его экономики наступило лишь в X—XI вв. благодаря усилению Киевской Руси и расширению ее торговых и политических связей с Византией и Северным Причерноморьем.

Договоры русских князей с византийскими императорами способствовали установлению великого торгового пути «из варяг в греки», проходившего близ крымских берегов, что благоприятствовало развитию торговли и на самом полуострове.

Важные для Крыма последствия имел разгром хазар дружинами великого князя Святослава. Агрессивный хазарский каганат распался, прекратилось и его более чем двухсотлетнее владычество в Крыму. Потомки жителей, бежавших от завоевателей, постепенно возвращались из тесных горных ущелий вниз, на пепелища селений своих предков. Началось вторичное заселение речных долин, которое привело к новому расцвету земледелия на полуострове. Это, в свою очередь, оживило торговлю между поселениями долин и поморья. Наконец, поход киевского князя Владимира Святославовича на Корсунь-Херсон в 988 г. (носивший не столько завоевательный, сколько военно-демонстративный характер) завершился браком князя с византийской царевной Анной, сестрой императора. Благодаря этому политическое влияние Русского государства в Крыму еще более упрочилось, окончательно утвердился путь «в греки». По дорогам через горные перевалы на юг, к морю потянулись скрипучие повозки, груженные хлебом, солью, рыбой, а в другую сторону — на север — металлическими изделиями, предметами роскоши и другими товарами.

Выбор в эту пору места для поселения именно здесь, у подножия Демерджи, был не случаен. Он определился прежде всего наличием тут дороги — оживленной, многоголосой. Обосновавшись непосредственно возле важного пути к побережью, обитатели деревни могли рассчитывать на получение доходов от обслуживания проезжих. Можно предположить, что первые поселенцы были искусными ремесленниками — в первую очередь кузнецами, а также шорниками, плотниками.

К началу XIII в. Фуна превращается в большое по тем временам поселение: по письменным источникам, в ней насчитывалось свыше 300 жителей. Располагалась она теперь по обеим сторонам дороги, которая стала как бы главной улицей деревни.

На этой улице, по-видимому, размещались жилища и мастерские, которые обслуживали проезжих. Тут же, у главной дороги, могли быть и мелкие харчевни и постоялый двор, где запоздалые путники находили ночлег. В те времена с наступлением темноты продолжать нелегкий путь в горы решился бы не всякий. На Долгоруковской яйле археологи не раз находили свидетельства вооруженных столкновений — наконечники стрел XIII—XIV вв.

Предыдущая страница К оглавлению Следующая страница

 
 
Яндекс.Метрика © 2021 «Крымовед — путеводитель по Крыму». Главная О проекте Карта сайта Обратная связь