Столица: Симферополь
Крупнейшие города: Севастополь, Симферополь, Керчь, Евпатория, Ялта
Территория: 26,2 тыс. км2
Население: 1 977 000 (2005)
Крымовед
Путеводитель по Крыму
История Крыма
Въезд и транспорт
Курортные регионы
Пляжи Крыма
Аквапарки
Достопримечательности
Крым среди чудес Украины
Крымская кухня
Виноделие Крыма
Крым запечатлённый...
Вебкамеры и панорамы Карты и схемы Библиотека Ссылки Статьи
Группа ВКонтакте:

Интересные факты о Крыме:

Слово «диван» раньше означало не предмет мебели, а собрание восточных правителей. На диванах принимали важные законодательные и судебные решения. В Ханском дворце есть экспозиция «Зал дивана».

Главная страница » Библиотека » И.И. Пузанов. «Крым: Путеводитель»

6. От Симферополя до Ялты через Бахчисарай (по шоссе 115 км)

До Бахчисарая по железной дороге 32,5 км, по шоссе 30 км. От Бахчисарая через Коккоз и Ай-Петри до Ялты 82,5 км. Шоссе от Симферополя до Бахчисарая идет параллельно железнодорожной линии. По выезде из города с левой стороны, против еврейского кладбища, расположен рабочий поселок (группа больших двухэтажных домов), далее по правую сторону здания бойни и заводские конюшни. Через 2 км растянулась дер. Бор-Чокрак, где находится стекольный завод. На 5 км крутой спуск, а на 8 км — село Чистенькое, а далее, в стороне — Ливадки. Население в этих селениях русское, занятие — хлебопашество, бахчеводство. На 16 км дорога вступает в Алминскую долину; свернув вправо около совхоза Хан-Эли, можно пройти через Базарчик к Базар-Джалгинскому водохранилищу. На протяжении 1½—2 км шоссе идет среди фруктовых садов, круто поворачивая налево по выходе из долины. После поворота, с правой стороны, стоит каменное сооружение в виде небольшого обелиска — это екатерининская верста. Отсюда путь до самого Бахчисарая очень однообразен, местность имеет степной с волнистой поверхностью характер. Шоссе в Бахчисарай не заходит, оставляя его влево (около 2 км), и, пройдя почти около вокзала, идет дальше через поселок Азис с мавзолеями ханских времен. Спустя 3 км, дорога пересекает по каменному мосту р. Качу, снова сады, а за ними опять унылая равнина. На 7 км от Бахчисарая шоссе раздваивается: направо — путь в Севастополь, налево — на Ялту, через Ай-Петри. Здесь расположен полустанок Сюрень, откуда во времена Врангеля была проведена узкоколейная железная дорога к Бешуйским угольным копям (ныне дорога разобрана). Немного дальше полустанка — небольшой домик с зеркальными окнами (после переезда через рельсы). Домик построен эмиром бухарским специально для пересадки во время следования в Ялту или обратно. Шоссе направляется прямо на юг и вскоре круто спускается в очень живописную долину р. Бельбека. Ландшафт резко меняется: вместо однообразной степной равнины по обе стороны дороги тянутся плодовые сады, сменяющиеся местами табачными плантациями, и это на протяжении 20 км.

До самого Коккоза дорога идет по долине р. Бельбек среди гор и скал. На 14 км от Бахчисарая татарская деревня Биюк-Сюрень, на 17 км дер. Кучук-Сюрень. Слева от шоссе отвесные обрывы с пещерами и гротами. Раскопки, произведенные в них, открыли богатые остатки средне-ледникового периода и изделий эпохи палеолита.

На 19 км — дер. Албат. Здесь шоссе проходит через так называемые Албатские ворота — ущелье местами с отвесными скалами меловых отложений. После дер. Фоти-Сала (на 24 км) начинается одна из красивейших долин в Крыму — Коккозская, получившая название от большой горной татарской деревни Коккоз (30 км от Бахчисарая).

Коккоз (кок — по-татарски синий, коз — глаз) имеет 422 двора и 1630 чел. населения, почти исключительно татары. Вся деревня утопает в садах. Садоводство — главное занятие жителей, кроме того, здесь занимаются табаководством и огородничеством, в особенности разведением испанского лука. Деревня электрифицирована. Центром является бывший дворец кн. Юсупова, служивший ему для временного пребывания во время приезда сюда для охоты на оленей, разводимых в лесу на скале Орлиного залета. Теперь во дворце школа 2-й ступени, а в других зданиях при нем сельсовет, изба-читальня с радиоустановкой, клуб и динамо-машина для электроосвещения. Летом во дворце функционирует экскурсионная база о-ва «Советский Турист», где можно получить за невысокую плату ночлег. Обеды, чай, кофе, шашлыки, чебуреки можно иметь в двух столовых-кофейнях (при въезде в деревню). Тут же находится кооператив. Деревня интересна в бытовом отношении и особенностями ее экономики.

Окрестности Коккоза в высшей степени живописны. Можно рекомендовать экскурсию по долине Коккозской речки (1½—2 км), представляющей типичную горную речку, текущую с шумом среди огромных камней в теснине узкого ущелья заросшего разнообразной растительностью. Вода чистая и холодная. Экскурсия займет не более 3 часов.

Интересна экскурсия на скалу «Орлиный залет», откуда открывается обширный вид на горы и дали. Подъем местами очень крут. Следует брать проводника, который кстати покажет там и сталактитовую пещеру Данильча-Коба. Не мешает захватить с собой свечи. Плата проводнику 1 р. 50 к. — 2 р. Экскурсия эта занимает часов 5—6.

Особый интерес представляет экскурсия в Большой каньон горной речки Аузун-Узень.

Карта пути из Бахчисарая в Ялту

На 6 км у слияния двух речек — Сары-Узеня, текущего с запада, и Аузунь-Узеня, текущего с востока, которые, слившись, образуют речку — Коккозку, начинается подъем на Яйлу. Влево от шоссе виден вход в замечательное ущелье р. Аузун-Узень, названное «Большим каньоном Крыма» и действительно являющееся одним из изумительных памятников крымской природы. Посмотреть его рекомендуется всем любителям природы; при этом надо иметь в запасе не менее ½ дня.

Большой каньон Крыма. Каньонами называются в Америке глубокие ущелья с отвесными стенами, прорытые в твердых породах деятельностью текучих вод. По внешности глубокая щель в юрских известняках, в глубине которой протекает речка Аузун-Узень, вполне напоминает классический каньон, хотя образовался он, главным образом, благодаря возникновению сбросовой трещины в известняках массива «Бойко» (или Биюка). Длина ущелья — немногим более 3-х км, глубина свыше — 300 метров, ширина от края до края до 200 метров, по дну ущелья местами не более 3—4 метров. Чтобы вполне оценить его красоты, необходимо пройти как по краю его отвесных берегов, так и по мрачному, заваленному обломками руслу. Проникнуть в каньон можно несколькими путями.

1. С 6-го километра Бахчисарайского шоссе. Не доходя несколько десятков шагов до моста через р. Сары-Узень, надо спуститься в пойму реки Коккозки и, перейдя речку вброд, взять прямо на восток, по направлению к крутым утесам массива Бойко. Еле заметная вначале тропинка вскоре выводит на хорошую верховую тропу, которая идет правым берегом ущелья, постепенно взбираясь на плато Бойко. Местами дорога сильно заросла и становится менее ясной. Километра 2½ от начала подъема она оставляет справа первый высокий утес правого берега, нависший над ущельем. Вид с него на вход в каньон необычайно грандиозен. Дальше дорога идет близко от края, почему рекомендуется время от времени сворачивать в сторону, чтобы бросить взгляд в бездну ущелья. Еще через километр дорога подходит к хуторам, где живут узенбашские татары. Здесь есть источник хорошей воды и можно достать молочные продукты. Из поселка необходимо зайти в глубокий грот Туар-Хоба, находящийся тут же, в головокружительном отвесе правого берега. Дальше можно пройти на противоположный берег каньона; для этого надо пересечь его в его верховьях, зайдя мимоходом на высокий мыс Трапис, откуда открывается превосходный перспективный вид во всю долину каньона. От Траписа дорога переходит на левый берег каньона, пересекая верховье его русла. Спустившись к воде, следует совершить экскурсию вниз по руслу, которая требует некоторой ловкости и не совсем безопасна, так как с отвесных стен каньона постоянно сыплются камни. Пройти каньон по руслу во всю длину его можно лишь в сухое время года, когда в нем мало воды (необходимы веревки). Взобравшись на левый берег, можно тропинками пройти по его краю, возвратившись либо к исходному пункту у 6-го километра Бахчисарайского шоссе, либо несколько выше его, на первую петлю подъема этого шоссе на Ай-Петри. Следует по пути зайти на, так называемый, «Сосновый Утес», откуда открывается поистине головокружительный вид в глубь каньона.

2. Из дер. Биюк-Узенбаш ведет грунтовая дорога протяжением около 10 км к упомянутым выше хуторам урочища Бойко, минуя высокие скалы Хуш-Кая и Орта-Кая, напоминающие спину двугорбого верблюда. Эта дорога — самая легкая, но редко кто бывает в Узенбаше.

3. Из Ялты через Узенбашский перевал. Поднявшись на Яйлу по Узенбашской или Штангеевской тропе (см. экскурсии из Ялты), надо пройти Яйлой к вершине Эндек, откуда начинается спуск на северный склон Яйлы. Спуск идет по седловине между горами Комбопло и Хуш-Кая, в направлении на С.-З., а от седловины на З.-Ю.-З., прямо в русло каньона.

4. От Ай-Петринской экскурсбазы и метстанции. Пройдя 5 км по Бахчисарайскому шоссе, следует взять тропу вправо, которая через 3 км приводит к татарскому хутору на северном краю Яйлы. Здесь опять надо взять тропинку вправо, которая, оставляя влево красноватые утесы Кизил-Кая, вскоре приводит к левому берегу каньона, несколько выше вышеупомянутого Соснового утеса. Этот путь, длиною всего около 8 км, только в обратном направлении, мы особенно рекомендуем для лиц, следующих из Бахчисарая на Ай-Петри. Весь путь от 5-го км до Ай-Петринской экскурсбазы, длиною около 17 км, легко пройти в один день, считая заходы в Туар-Хоба, на мыс Трапис и в глубь каньона.

От Коккоза шоссе крутыми поворотами поднимается на Яйлу. С дороги открываются виды один живописнее другого. Путь проходит мимо остроконечной скалы Сююр-Кая, с высот виден Большой каньон, все время подъем идет через буковый лес, который наконец редеет, заменяясь луговыми пространствами Яйлы. По выходе на Яйлу справа видна вершина Беденекыра (1318 м), справа же находится временный деревянный балаган, где можно получить чай, хлеб молоко и др. продукты. Отсюда около 3 км до Ай-Петринской метеорологической станции. Всего от Коккоза до указанной станции 20 км. Этот путь можно пройти и пешком (14—15 км) по тропам. Обычно из деревни идут по долине Коккозской речки по горной дорожке, которая выводит на шоссе, не доходя до лесной казармы на 5 км. Пройдя казарму и мост, надо сейчас же свернуть направо на довольно крутую тропинку, которая, пересекая шоссе много раз, приводит к Чаан-Баирской казарме на 11 км от Коккоза. Здесь есть вода, которой надо запастись для дальнейшего пути. Пройдя казарму, надо идти на подъем вправо, сперва по широкой дорожке, а потом по тропинке. Тропинка эта выводит на Яйлу по крутому подъему. Приблизительно через ½ км от начала подъема — источник, через 1 км — пещера (справа). По Яйле надо держаться тропинки, которая местами бывает не совсем ясной. Направление на Ю.-Ю.-В.

Шоссе подходит к самой метеорологической станции и скале Шишко, откуда открывается обширный и грандиозный вид на Южный берег с Ялтой, Гаспрой, Кореизом и Мисхором и на море. От Ай-Петринской метеор. станции до Ялты 25 км.

От Шишко начинается крутой спуск в Ялту: до горы Пендикюль шоссе на протяжении 7 км делает 9 колен. С площадки г. Пендикюль — красивый вид на Ялту, на гору Могаби; у развалин шоссейной пендикюльской казармы — фонтан. Миновав водопад Учан-Су, поворот на Исарское неширокое шоссе (до Ялты 7 км), несколько дач и Ливадийскую слободку, бахчисарайское шоссе кончается. До Ялты остается по Севастопольскому шоссе 3 км.


 
 
Яндекс.Метрика © 2022 «Крымовед — путеводитель по Крыму». Главная О проекте Карта сайта Обратная связь