Столица: Симферополь
Крупнейшие города: Севастополь, Симферополь, Керчь, Евпатория, Ялта
Территория: 26,2 тыс. км2
Население: 1 977 000 (2005)
Крымовед
Путеводитель по Крыму
Новости
История Крыма
Въезд и транспорт
Курортные регионы
Пляжи Крыма
Аквапарки
Достопримечательности
Крым среди чудес Украины
Крымская кухня
Виноделие Крыма
Крым запечатлённый...
Вебкамеры и панорамы Карты и схемы Библиотека Магазин Ссылки Статьи Гостевая книга
Группа ВКонтакте:

Интересные факты о Крыме:

Дача Горбачева «Заря», в которой он находился под арестом в ночь переворота, расположена около Фороса. Неподалеку от единственной дороги на «Зарю» до сих пор находятся развалины построенного за одну ночь контрольно-пропускного пункта.

Главная страница » Библиотека » А.В. Мальгин. «Русская Ривьера»

Взгляд внутрь. Бахчисарай, Карасубазар и Симферополь

Большинство приезжавших в Крым на отдых людей, безусловно, стремилось на приморские курорты. Однако было бы ошибкой обойти молчанием некоторые пункты внутри Крымского полуострова, поскольку они также привлекали большое количество приезжих, одни как «туристические» местности, а другие как важные транзитные пункты.

Бахчисарай

Как и в начале XIX в., значительный интерес вызывал Бахчисарай и его живописные и богатые историческими памятниками окрестности. Как и до Крымской войны, Бахчисарай оставался островком Востока, словно застывшим среди бурно меняющейся вокруг жизни. Если цивилизация среди европейского населения полуострова делала семимильные шаги вперед, то бывшая столица Крымского ханства была погружена в глубокий сон. Бурная жизнь русского пореформенного общества, казалось, обошла татарский городок стороной, как и железная дорога, прошедшая в нескольких верстах от Бахчисарая. Даже в 1914 году автор одного из путеводителей, М. Протопопов, отметил: «Жизнь Бахчисарая и его рост медленно продвигаются вперед. За 35 лет наблюдений автора Бахчисарай и по внешности, и по внутренней жизни коренного населения татар изменился весьма незначительно. Застраивается новыми домами европейского характера преимущественно главная улица»1. Остальной город выглядел точно так же, как и при Сумарокове — кривые узкие улицы, высокие заборы, минареты мечетей, фонтаны. Чистотой городок не отличался. Посетившие его в 1892 году экскурсанты Крымского горного клуба «были поражены «бахчисарайскою грязью...»2. Зато восточной экзотики здесь было хоть отбавляй, и именно этот исчезающий повсюду и нерушимо сохраняемый в Бахчисарае уклад составлял главную причину его привлекательности для туристов.

Основной достопримечательностью Бахчисарая был, как и в прежние времена, знаменитый дворец крымских ханов. Власти также рассматривали его как привлекательный исторический объект и периодически прибегали к его реконструкции. Первый ремонт после отстройки дворца в 1736 г., когда он был сожжен казаками фельдмаршала Миниха, был произведен накануне приезда Екатерины II в 1787 г. В 1824 г. была проведена крупная реставрация, в результате которой дворцовым постройкам был нанесен существенный ущерб, часть сооружений «за ветхостью» снесены, оставшиеся переделаны и перекрашены «в восточном стиле», но вне соответствия с прежним видом дворца. Дворец ремонтировали к приезду Николая I в 1837 году и к приему Великого Князя Константина в 1842-м.

Во время Крымской войны во дворце располагался госпиталь, и, ремонтируя его, стены снова расписали в 60-х годах в несуществующем «восточном стиле». В 1895 г. Министерство Двора и Внутренних дел ассигновало на проведение реставрационных работ 36 000 руб., причем в Бахчисарай был командирован академик Котов для проведения исследований. Предполагалось по возможности вернуть дворцу вид, соответствовавший концу XVIII века. Но только в 1900 году начались работы специальной комиссии для реставрации дворца под предводительством Великого Князя Петра Николаевича. На этот раз за дело взялись настоящие специалисты — академик Н.П. Кондаков и архитектор Н.П. Краснов. Комиссия проводила скрупулезные исследования, вела поиски и скупку увезенных в разное время из дворца вещей. Именно на их основе и был устроен во дворце музей.

Местные власти и предприниматели стремились привлечь в Бахчисарай туристов. Групповые экскурсанты могли рассчитывать на бесплатное помещение на территории дворца, правда, о нем нужно было хлопотать заранее в Канцелярии таврического губернатора. С этой же целью для участников экскурсий, прибывающих в город, в местных гостиницах были установлены скидки. Вообще же бахчисарайские гостиницы были невелики — 12—13 номеров. Всего в городе в 1914 году этих заведений было три, стоимость номеров в них колебалась от 50 копеек до 5 рублей в сутки.

Бахчисарай и окрестности. Фотооткрытки нач. XX в.

Осмотрев дворцовый комплекс, туристы посещали богослужение «крутящихся дервишей» — действо, практически не изменившееся в течение десятилетий с того момента, как было описано путешественниками начала века. Затем, как и встарь, экскурсанты отправлялись в предместье Бахчисарая Салачик, близ которого находился Успенский монастырь и пещерный город Чуфут-Кале. Пришедший в упадок после выселения христиан в 1778 году, в 50-е годы XIX века Успенский монастырь пережил свое второе рождение. Архиепископ Херсоно-Таврический Иннокентий решил превратить богатый православными святынями Крым в «Русский Афон». По окончании Крымской войны запущенные монастыри стали возрождаться. В 1850-м году Успенский монастырь был преобразован в скит, и в начале XX века в нем насчитывалось до 30 монахов. Были возобновлены многие старые строения монастыря и построены новые. Ввиду того, что монастырь в храмовый праздник Успения Богородицы собирал множество паломников, в долине у подножия монастырской скалы были построены две гостиницы — «приют странников и туристов, посещающих монастырь»3.

В отличие от монастыря, находившийся в этой же долине «пещерный город» Чуфут-Кале после Крымской кампании пришел в упадок. Если Сумароков насчитывал в 1799 году здесь 227 караимских семей, то в 70-е годы XIX в. здесь оставалось лишь семейство караимского гахама (раввина), археолога А. Фирковича. Жилые дома постепенно разрушились, но крепкие стены были целыми. Два караимских молитвенных дома — кенасы, а также мусульманский мавзолей на городище поддерживались в приличном состоянии и даже ремонтировались к приездам в Чуфут-Кале высочайших особ, которые также интересовались бахчисарайскими достопримечательностями (так, они были отреставрированы в 1886 г. к приезду императора Александра III). В Салачике сохранялись и посещались туристами мусульманские святые места — гробницы первых крымских ханов и старое медресе — мусульманская духовная школа.

(до строительства новой гостиницы «Европейская»)

Популярностью у экскурсантов продолжали пользоваться «пещерные города» в окрестностях Бахчисарая. Правда, доступ к ним был затруднен отсутствием приличных путей сообщения, благодаря чему их посещение было доступно лишь достаточно подготовленным в спортивном отношении туристам. Даже известный русский турист-пешеходник М. Бернов признал, что «Черкез-керменские пещеры впору посещать лишь одним диким козам. Пещеры эти находятся на такой высоте и в столь одичалой, почти неприступной местности, что только один фанатизм туриста может вас завести сюда»4. «Пещерные города» были излюбленными объектами посещения участниками разного рода учебных экскурсий — гимназистами и студентами.

Постепенно отдельные энтузиасты климатолечения начинают обращать внимание на целебные свойства климата юго-западного Крыма. В 1898 году доктор В.Н. Дмитриев, выступая на I съезде по климатологии и бальнеологии, обрисовал перспективы развития «климатических станций» в горном Крыму, на пространстве между Средней грядой и Яйлой, которые он связывал с прокладкой проезжих дорог. Пока же он вынужден был констатировать, что «...крутые каменистые склоны водоразделов между долинами и теперь еще недоступны рессорному экипажу». «Только в самое последнее время Коккозскую долину прорезало шоссе, и грунтовые дороги по Альме и Каче сделались проездными, по крайней мере в сухое время года»5. Мечты об использовании бахчисарайского климата в лечебных целях начали реализовываться много позже — во второй половине XX века.

Карасубазар

В отличие от Бахчисарая, второй из значительных городов Крымского ханства — Карасубазар, находившийся примерно на таком же расстоянии от губернского центра, как и бывшая столица ханства, не стал сколько-нибудь заметным туристическим центром. Здесь не было привлекательных объектов вроде Ханского дворца, и вообще он лежал вдали от традиционных «турпотоков». Карасубазар остался всего лишь транзитным пунктом на пути из Симферополя в Восточный Крым, и мало кто из туристов удостаивал городок своим вниманием. Одним из таких туристов в 80-е годы оказалась княгиня Горчакова, которая оставила нам сведения о тогдашней карасубазарской «инфраструктуре»: «Ямщик наш остановился около низенького длинного домика из белого камня, с крылечком и несколькими густыми деревьями в палисаднике, выходящем на главную улицу. Этот невзрачный домик носит громкое название Одесской гостиницы и служит единственным убежищем для тех, кого судьба или страсть к путешествиям приводит в этот заштатный город Симферопольского уезда, сохранивший доныне восточный колорит мелкоторгового, грязнаго татарского города...»6. Таким он оставался и в течение нескольких последующих десятилетий. В начале XX века через Карасубазар, правда, прошла новая дорога на Феодосию, однако она еще дальше отодвинула городок от редких туристов, поскольку была проложена не через его центр, а прошла по самой окраине.

Симферополь и перевал через Яйлу

Между тем общий курортный бум начала века затронул и этот городок. Здесь возникают несколько более или менее крупных торговых предприятий и даже финансовые учреждения. Местный домовладелец Дзюбе начал коммерческую эксплуатацию известного карасубазарского минерального источника Катырша-сарай, что породило у местных общественных деятелей определенные надежды на организацию здесь бальнеологического курорта. Грядущее возрождение Карасубазара и его развитие как курорта связывалось с проектом Карасубазар-Симферопольской железной дороги, который активно обсуждался накануне Первой мировой войны. Карасубазарское земство издало специальную брошюру, призванную привлечь внимание властей и частных лиц к воплощению этой идеи. Предполагалось, что по железнодорожной ветке может быть организован грузопоток в 18 млн пудов и 200 тыс. пассажиров в год. Проект, однако, так и остался на бумаге.

Симферополь

Наше знакомство с внутренней частью полуострова было бы незаконченным, если бы мы не коснулись губернского центра — Симферополя. Мы не можем миновать его точно так же, как и большинство людей, ехавших в Крым на отдых. Но если бы мы ограничились их впечатлениями от «столицы Тавриды», то нам пришлось бы всего-навсего описать симферопольский железнодорожный вокзал, где поезд стоял всего несколько минут. «Воротами Крыма» Симферополь сделался значительно позже. В XIX — начале XX века основным транзитным центром был не Симферополь, как сегодня, а Севастополь — конечный пункт крымской железной дороги, откуда публика отправлялась на Южный берег либо морем, либо по южнобережному шоссе. Предпочитавшие Восточное побережье следовали поездом до Феодосии. В Симферополе выходили лишь те, кто следовал далее в Алушту или пытался добраться до Евпатории. Здесь они пересаживались в другие виды транспорта и, как правило, надолго в городе не задерживались. Лишь заядлый путешественник мог на день-два задержаться в Симферополе, который представлял его гостям довольно мало интересного. Главной его достопримечательностью были развалины столицы позднескифского государства — Неаполя Скифского, которые, однако, систематически не раскапывались и лежали довольно далеко от центра города. Посетив это место, княгиня Горчакова в 1883 году отметила в своих записках: «После осмотра этих остатков древности нам в Симферополе нечего было делать. Тенистый городской сад на берегу Салгира был мне знаком и не представлял ничего замечательного; собор и площадь с обелиском в память князя Долгорукого-Крымского, губернаторский дом, гостиный двор, магазины, присутственные места, богоугодные заведения, тюремный замок, обязательная Дворянская улица, три-четыре очень приличные гостиницы — это носило обыкновенный отпечаток наших губернских городов, и главный город Тавриды отличался от них только своим синим небом, красивыми аллеями белых акаций кругом собора и на главных улицах и величественным шатром Чатыр-Дага, так живописно выделяющимся на горизонте...»7. К началу XX века список городских достопримечательностей был пополнен роскошным памятником Екатерине II, построенным по проекту архитектора Лаверецкого, естественно-историческим музеем Таврического губернского земства, который был открыт для публики по воскресеньям и Дворянским театром, здание которого было выстроено в 1911 году. Ничего большего для удовлетворения любопытства туристов Симферополь не представлял, оставаясь исключительно административным и торговым центром Крыма и Таврической губернии. С точки зрения лечебно-климатической крымская столица также не привлекала внимание специалистов. «Ни в каком случае Симферополь не может быть назначаем для больных как климато-лечебная местность, особенно на зиму, — писал доктор Корсаков. — Климат суровый... Санитарное состояние города крайне неудовлетворительно — осенью и весною во время дождей ужасная грязь, летом духота и невозможная известковая пыль»8.

В противоположность всем этим обстоятельствам, гостиничная инфраструктура города большей частью вызывала похвалы приезжающих. В Симферополе в 1914 году насчитывалось свыше десятка гостиниц, среди которых выделялась «Европейская» с 80-ю номерами, ваннами, библиотекой и редкой в Крыму «подъемной машиной», т. е. лифтом. Путеводители отмечают также несколько приличных ресторанов, цены в которых были существенно ниже южнобережных.

Примечания

1. Протопопов М. Бахчисарай. Севастополь, 1914, с. 59.

2. Записки Крымского горного клуба, 1892, т. 2, с. 53.

3. Филиппов С. Там же, с. 143.

4. Бернов М. Указ. соч., с. 119.

5. Дмитриев В.Н. О пригодности долин по северному склону яйлы в Крыму для устройства летних санаторий для больных // Труды, 1899, т. 1, с. 582.

6. Горчакова Е. Указ. соч., ч. 2, с. 111.

7. Там же, с. 106.

8. Корсаков А. Указ. соч., с. 13.

 
 
Яндекс.Метрика © 2018 «Крымовед — путеводитель по Крыму». Главная О проекте Карта сайта Обратная связь