Столица: Симферополь
Крупнейшие города: Севастополь, Симферополь, Керчь, Евпатория, Ялта
Территория: 26,2 тыс. км2
Население: 1 977 000 (2005)
Крымовед
Путеводитель по Крыму
Новости
История Крыма
Въезд и транспорт
Курортные регионы
Пляжи Крыма
Аквапарки
Достопримечательности
Крым среди чудес Украины
Крымская кухня
Виноделие Крыма
Крым запечатлённый...
Вебкамеры и панорамы Карты и схемы Библиотека Магазин Ссылки Статьи Гостевая книга
Группа ВКонтакте:

Интересные факты о Крыме:

В Крыму растет одно из немногих деревьев, не боящихся соленой воды — пиния. Ветви пинии склоняются почти над водой. К слову, папа Карло сделал Пиноккио именно из пинии, имя которой и дал своему деревянному мальчику.

Главная страница » Библиотека » С.В. Волков. «Исход Русской Армии генерала Врангеля из Крыма»

А. Осипов1. «Бронепоезд "Генерал Алексеев"» (выдержки из краткого военного календаря)2

31/8—2/9. Переезд личного состава со станции Сокологорная на станции Симферополь.

3/9—1/10. Стоянка на станции Симферополь. Строевые занятия.

2/10—3/10. Переезд базы на станции Мелитополь для принятия материальной части, захваченной у большевиков.

4/10—5/10. Приемка двух орудийных бронеплатформ с тремя 3-дюймовыми орудиями.

6/10—15/10. Ремонт означенной материальной части в местном депо.

16/10. Получение от командующего группой бронепоездов полковника Гадда приказания на 17 октября, гласившего, что бронепоезда группы, находящиеся на фронте, проследуют транзитом из района станции Федоровка на Сальковские позиции. Бронепоезда же: «Генерал Алексеев», «Дроздовец» и «Иоанн Калита» назначаются для прикрытия отступающих частей, для чего занимают позицию в районе станции Мелитополь — станции Акимовка.

17/10. Боевые действия у Северных стрелок станции Мелитополь против красной кавалерии, наступающей на город. Эвакуация станции Мелитополь. Боевые действия между разъездом Тащенак и станцией Мелитополь, на предмет оказания помощи команде бронепоезда «Севастополец», потерпевшего крушение под станцией Мелитополь, отходящей с боем пешим порядком.

18/10. Занятие позиции у станции Акимовка. Сожжение моста у станции. Дальнейший отход на станцию Сокологорная. На оставляемых бронепоездом станциях Мелитополь и Акимовка брошено много составов с самым разнообразным ценным грузом, как то: продукты, огнеприпасы, орудия, аэропланы и пр. Оставляемое имущество расхищается местными жителями. У входного семафора станции Сокологорная стояло до десяти брошенных составов с грузом с холодными паровозами. Эти составы станция не могла принять и снабдить всем необходимым для дальнейшего следования. Путь для бронепоезда оказался, таким образом, закрыт, и он занимает позицию за последним северным брошенным составом.

19/10. Боевые действия у станции Сокологорной совместно с Донской кавалерийской дивизией. Гибель бронепоезда. Подробности боя таковы.

19 октября, ввиду невозможности, вследствие забитости пути, дальнейшего продвижения бронепоезда на юг, начальник Донской кавалерийской дивизии приказал бронепоезду удерживать станцию Сокологорная. В случае оставления этого района дивизией команде бронепоезда немедленно покинуть бронепоезд, взорвав его. Район действия дивизии — сама станция и несколько к югу от нее. Около 9 часов утра красная кавалерия повела наступление на станцию отдельными группами с севера, востока и запада одновременно. Совместными действиями бронепоезда и частей кавдивизии первые атаки были успешно отбиты. Ввиду наличия угрозы обхода и общего отступления, начальник дивизии решил отходить, и поэтому около 3 часов дня приказал оставить бронепоезд. Последний был подожжен, личный же состав, взяв легкие пулеметы, занял позицию в поле, с юго-западной стороны вокзала. Красные бросились в атаку, заняли станцию и повели наступление на бронепоездную цепь. Атака красных отбита. Ранены подполковник Масликов и два солдата. Убит фельдфебель подпрапорщик Долотин. При вторичной попытке атаковать бронепоездную цепь красные были сбиты фланговой контратакой нашей конницы, которая вслед за тем вынудила красных очистить станцию и отойти к северу от нее. Бронепоездная цепь поддержала контратаку своей кавалерии и дошла до самой станции, а затем свернулась и отошла к резерву Донской дивизии в 3 верстах южнее станции по полотну железной дороги. Около 11 часов вечера команда бронепоезда с ранеными пешим порядком отошла на разъезд Юрицыно.

20/10. Отступление походным порядком на Сальково. Бой с красной кавалерией. Подробности дня таковы.

На следующий день около 4 часов утра команда бронепоезда выступила походным порядком с разъезда Юрицыно на станцию Рыково. По пути реквизируется частная подвода, на которую кладутся огнеприпасы, пулеметы и продовольствие, захваченные с боевой части, и устраиваются раненые. При подходе к станции Рыково было обнаружено, что станция атакуется с западной стороны красной кавалерией. Два-три поезда вышли со станции Рыково в сторону станции Ново-Алексеевка. Видя, что путь в этом направлении отрезан, решено было отходить на Сальково. Команда бронепоезда оставляет полотно железной дороги и направляется на юго-восток. Со стороны станции Рыково в том же направлении проехало одно орудие и несколько грузовых автомобилей. Пехоты нигде не было видно. Не доходя двух верст до хутора Ларино, команда бронепоезда была настигнута группой красной кавалерии — около 100 всадников. Рассыпавшись в цепь, команда сравнительно легко отбила атаку красных. Ранены подполковник Масликов (вторично) и вольноопределяющийся Мирошниченко (смертельно). При подходе к хутору Ларино команда бронепоезда вновь была атакована красной конницей уже в количестве около 500 сабель. Цепь, отстреливаясь, продолжала отходить к хутору, чтобы занять стрелковую позицию за земляным валом, окружавшим хутор, но, не доходя до него шагов на сто, цепь наткнулась на стрелковый окоп длиной 20—30 саженей для стрельбы стоя. Этот окоп, как более отвечающий требованиям обстановки, был немедленно занят. Тем временем подвода, сопровождавшая команду бронепоезда и раненых, успела добраться до хутора. Все время последовавшего затем боя раненые скрывались на хуторе и не были обнаружены красными, подвода же была ими захвачена.

Красные окружили окоп, заняли хутор, а затем, подвезя пулеметные тачанки, пошли в атаку. Из-за стога соломы, находившегося у левого фланга окопа, было брошено несколько ручных гранат, но безрезультатно. Означенная и повторные атаки подобного же рода были отбиты с большими потерями для красных. Часам к 12 красные подвезли два орудия, но ввиду того что их кавалерия оставалась близко к окопу, их артиллерия стреляла больше по тылу хутора.

В бронепоездной цепи ощущался большой недостаток патронов, и было приказано стрелять по красным на дистанцию не дальше 100— 150 шагов, дабы бить без промаха. Положение продолжало оставаться безнадежным, так как атаки следовали одна за другой. Окоп был занят около 10 часов утра, и бой продолжался без перерыва до 3 часов дня. Несмотря на это, потери были невелики. Ранены — поручик Вильде и поручик Тюпин.

Вскоре после 3 часов внезапно на правый фланг красных ударила наша конница, в количестве до 150 сабель. Красные, понесшие большие потери, особенно в конском составе, от огня бронепоездной цепи, не выдержали атаки и поспешно отступили по направлению на станцию Рыково. Сосредоточенным огнем из окопа, в одну из последних атак красных, были подбиты лошади и пулеметчики у двух пулеметных тачанок красных. До конца боя они оставались перед окопом. После поспешного отступления красных они были захвачены как трофей, причем на них оказалось по одному пулемету Максима, огнеприпасы и перевязочный материал. На место убитых лошадей были запряжены лошади, бродившие по полю боя.

Погрузив на тачанки раненых, команда бронепоезда продолжала отход в южном направлении и вскоре влилась в общую колонну строевых частей, отступавших на Сальково. Какой части была наша кавалерия, атаковавшая красных, осталось неизвестным, так как она, сбив красных, так же моментально скрылась в направлении на Ново-Алексеевку.

21/10. Переход походным порядком на станцию Таганаш. Сдача раненых в лазарет.

22/10. Переход от станции Таганаш на станцию Джанкой.

23/10. Переезд команды бронепоезда по железной дороге от станции Джанкой до станции Симферополь, где находилась хозяйственная часть бронепоезда.

24/10—29/10. Стоянка в поселке Украинка, вблизи вокзала станции Симферополь. Строевые занятия.

30/10. Переход походным порядком из г. Симферополя до г. Бахчисарая.

31/10. Переход из г. Бахчисарая до г. Севастополя.

Личный состав бронепоезда, в количестве до 70 человек, прибыл в г. Севастополь около 8—9 часов вечера. В этот вечер не удалось выяснить, на какой транспорт надлежало грузиться для эвакуации, и личный состав разместился для ночлега в брошенном помещении этапного коменданта.

1/11. Погрузка на суда и эвакуация.

На следующий день команда бронепоезда к 8 часов утра прибыла на Графскую пристань, где получила распоряжение от штаба Главнокомандующего, находившегося в гостинице «Кист», грузиться на дредноут «Генерал Алексеев». По наведенным в порту сведениям, таковой уже ушел в Феодосию. В 12 часов было получено новое распоряжение — грузиться на миноносец «Цериго», стоявший против Графской пристани, куда и было перевезено на частных лодках человек 20—25 команды, после чего он был выведен на буксире на внешний рейд. Остальная часть команды, не успевшая погрузиться, так как миноносец, не останавливаясь, вышел в море, на частных лодках выплывала на внешний рейд и там подбиралась различными судами.

2/11—5/11. Переход портит Севастополя до Константинополя.

6/11—18/11. Стоянка на Константинопольском рейде. Сбор команды бронепоезда с разных Транспортов на миноносец «Цериго». Выделение из команды бронепоезда донских казаков в Донские части.

19/11. Пересадка с миноносца «Цериго» на транспорт «Кизилл Ирмак» и переход на остров Проти.

20/11—21/11. Пребывание на острове Проти.

22/11—24/11. Погрузка обратно на транспорт «Кизилл Ирмак» и отплытие в Галлиполи.

25/11. Прибытие в Галлиполи, высадка и расформирование бронепоезда «Генерал Алексеев». Назначение личного состава бронепоезда в 4-ю батарею 2-го дивизиона Артиллерийского полка 1-й пехотной дивизии, переименованную вскоре в 1-ю батарею 6-го дивизиона 1-й Артиллерийской бригады, а с переездом в Болгарию в 1-ю батарею 6-го Отдельного бронепоездного артиллерийского дивизиона.

Примечания

1. Осипов Алексей Владимирович, р. в Саратовской губ. Вольноопределяющийся. В Добровольческой армии; в июне — сентябре 1918 г. бомбардир на бронепоезде № 1 («Генерал Алексеев»), с 10 ноября 1918 г. прапорщик. Во ВСЮР и Русской Армии в бронепоездных частях до эвакуации Крыма. Поручик. Эвакуирован на о. Проти на корабле «Кизил Ермак». Галлиполиец. На 30 декабря 1920 г. в 1-й батарее 6-го артиллерийского дивизиона. Осенью 1925 г. в составе 6-го артдивизиона во Франции. Штабс-капитан. В эмиграции во Франции. Окончил Высшие военно-научные курсы в Париже (2-й выпуск), в 1938 г. руководитель (помощник руководителя) тех же курсов, член редколлегии журнала «Армия и Флот». После 1945 г. в США, в 1950—1951 гг. член Общества Галлиполийцев в Калифорнии, к 1956 г. в Лос-Анджелесе. Умер после 1963 г.

2. Впервые опубликовано: Вестник первопоходника. 1967. Апрель — май. № 67—68.

Предыдущая страница К оглавлению Следующая страница

 
 
Яндекс.Метрика © 2021 «Крымовед — путеводитель по Крыму». Главная О проекте Карта сайта Обратная связь