Столица: Симферополь
Крупнейшие города: Севастополь, Симферополь, Керчь, Евпатория, Ялта
Территория: 26,2 тыс. км2
Население: 1 977 000 (2005)
Крымовед
Путеводитель по Крыму
История Крыма
Въезд и транспорт
Курортные регионы
Пляжи Крыма
Аквапарки
Достопримечательности
Крым среди чудес Украины
Крымская кухня
Виноделие Крыма
Крым запечатлённый...
Вебкамеры и панорамы Карты и схемы Библиотека Ссылки Статьи
Группа ВКонтакте:

Интересные факты о Крыме:

В 15 миллионов рублей обошлось казне путешествие Екатерины II в Крым в 1787 году. Эта поездка стала самой дорогой в истории полуострова. Лучшие живописцы России украшали города, усадьбы и даже дома в деревнях, через которые проходил путь царицы. Для путешествия потребовалось более 10 тысяч лошадей и более 5 тысяч извозчиков.

Главная страница » Библиотека » И.И. Пузанов. «Крым: Путеводитель»

I. Экскурсии (общие указания, маршруты)

Крым даже в горной части очень доступен; природа его красива и разнообразна, жизнь и экономика многогранны, расстояния невелики. Экскурсии в Крыму в общем легки и приятны.

Способы передвижения. Железная дорога. Железнодорожная линия пересекает Крым от Сиваша до Севастополя. От ст. Джанкой отходят две линии: первая на Феодосию с веткой на Керчь (от ст. Владиславовка) и вторая на Армянск и Перекоп. От ст. Сарабуз отходит ж.-дор. линия через Саки в Евпаторию.

Сообщения по морю. Между портами Евпатория — Севастополь — Ялта — Феодосия и Керчь существуют правильные пассажирские рейсы. Летом, кроме пароходов Южнобережной и Крымско-кавказской линий, устанавливается сообщение катерами от трех до четырех раз в день между наиболее населенными пунктами Южного берега (Симеиз — Алупка — Мисхор — Ай-Тодор — Ялта — Гурзуф — Алушта). Кроме того, имеется большое количество моторных лодок, совершающих такие же рейсы, как и катера, между всеми населенными пунктами от Алушты до Симеиза.

Обществом «Советский Турист» организуются экскурсии различной длительности по Южному берегу из Севастополя и Судака на пароходах, из Балаклавы — на катерах.

Сообщение по суше — на автомобилях, лошадях и пешком. Автомобили трех типов — грузовики, автобусы и легковые. Передвижение в автобусе приблизительно в l½ раза дешевле, чем в легковом. Клиенты Курупра вне железнодорожных линий перевозятся преимущественно на автомобилях. Конное сообщение ограничивается линейками и мажарами. Отходят они из постоялых дворов, расположенных около базаров.

Из Севастополя, Балаклавы и Ялты можно совершить экскурсионный переезд на автомобилях через конторы О-ва «Советский Турист».

Цены приблизительно таковы: между Симферополем или Севастополем и Ялтой место в легковом автомобиле — 8 руб., в автобусе — 6 р., на линейке — 3—4 р., на мажаре — 2—3 руб. Пароходное сообщение от Севастополя до Ялты от 2 р. 40 к. в III-м классе до 6 р. 35 к. в I-м кл. Проезд на катерах и моторных лодках от Ялты до Алушты или Симеиза 1 р. 50 к., от Ялты до Алупки или Гурзуфа — 75 к., между более близкими пунктами еще дешевле.

Очень развит пеший способ передвижения. Путешествие пешком является делом обычным. Для экскурсий этот способ передвижения всегда был в Крыму одним из лучших. Действительно, расстояния в Крыму небольшие, наиболее живописные и вообще интересные места часто расположены вне проезжих дорог, выбор маршрута почти ничем не стеснен, ночлег и питание для нетребовательного человека обеспечен всюду, где есть человеческое жилье. В глухих местах нужно иметь с собой до ближайшего крупного населенного пункта хотя бы часть продовольствия. Ночлеги в городах — на экскурсионных базах, в деревнях — в школах или в крестьянских избах. Бандитизм в Крыму совершенно изжит, но в глухих горных местностях лучше экскурсии совершать компаниями в несколько человек во избежание каких-либо случайностей.

Местные жители, совершая экскурсии, стараются приурочить остановки к местам, где есть какие-нибудь знакомства, связи. Приезжим во всех отношениях удобнее экскурсировать группами. В таком случае возможно для вещей и больных нанимать подводу или линейку, а останавливаться на экскурсионных базах, или в школах, или местах общественного пользования по предварительному сношению с местными властями (избы-читальни).

К сожалению, экскурсии, особенно пешеходные, нередко из прогулок — источника удовольствия и обновления сил — превращаются в истинное мучение. Это происходит, главным образом, потому, что при снаряжении экскурсий не обращается должного внимания на целый ряд условий, которые выясняются для малоопытных экскурсантов только тогда, когда изменить эти условия уже невозможно.

Одно из главных условий успешности экскурсии это — однородный по вкусам (целям) и силам состав участников. Второе условие — заранее намеченный и разработанный маршрут. Заранее должны быть выяснены особенности пути, намечены места для остановок в зависимости от жилья или питьевой воды. Очень важное значение имеет самое снаряжение. Отправляющимся в многодневные экскурсии рекомендуется иметь с собой сумку (так называемый, «руксак»), фляжку для воды, ложку, кружку, чайник, кастрюльку, нож, спички, иголки, нитки, смену белья, карту и компас, для пешеходов — хорошую палку, при посещении пещер — свечи, затем — некоторые продукты: чай, сахар, консервы, сухую колбасу, яйца вкрутую, хлеб и проч. Днем костюм должен быть самый легкий. Но вечером и ночью часто бывает холодно. Поэтому необходимо иметь с собой что-нибудь теплое — тужурку, легкий плед, накидку, фуфайку. Экскурсируя по горам, следует помнить, что жгучее крымское солнце особенно жгучим бывает именно там, где, вследствие меньшей толщины атмосферы и ее большей прозрачности, химические лучи задерживаются в меньшей мере. Поэтому ходьба днем с полуобнаженным телом проходит безнаказанно лишь для тех, кто путем систематических солнечных ванн на пляже уже успел приобрести защитный загар. В противном случае дело кончается жестокими ожогами, нередко с лихорадкой до 40°. Для пешеходов особенно важна обувь. Лучше всего ботинки, к которым привыкла нога. Очень удобны легкие туфли, надетые на толстые бумажные чулки. Чтобы обувь не скользила, можно подбить каблук обыкновенными сапожными шпильками так, чтобы шпильки выступали наружу на 1—2 миллиметра. Высокие каблуки недопустимы. В горах, где приходится иметь дело с крутыми скалистыми обрывами, очень хорошо пользоваться сандалиями с резиновой подошвой (продаются в Ялте на базаре стоимостью — 1 р. — 1 р. 20 к.). В безводных местностях необходимо иметь с собою хотя бы немного воды или чая. Много пить зараз не рекомендуется, так как принятая в большом количестве вода отягощает работу сердца. Лучшее время для ходьбы — раннее утро, хотя надо сказать, что жара дает себя чувствовать уже с 8 ч утра. Чтобы не терять времени, можно с вечера заготовить легкую закуску и чай или молоко и выпить их утром хотя бы в холодном виде. Часа через 3—4 ходьбы (в 8—9 ч. утра) можно устроить первый привал и завтрак. Хорошо совершать переходы ночью, но едва ли можно это рекомендовать лицам, не видевшим Крыма.

Альпинисты рекомендуют при подъемах на горы делать не более 60 шагов в минуту и ни в коем случае не делать сокращений по большим крутизнам. Тогда силы и бодрость сохраняются целый день. Для лиц малоопытных представляет значительную опасность передвижение в горах во время туманов. Из признаков надвигающейся непогоды можно указать, что низкие колбасовидные облака, ложащиеся на Яйлу, всегда предвещают бурю с дождем; ненормально теплая ночь на Яйле — тоже верный признак надвигающейся непогоды. Ни в коем случае не следует забираться в такие места, откуда неясен обратный путь. Во избежание происходящих отсюда затруднений не следует до приобретения надлежащей опытности ходить в незнакомых горных местностях без троп или даже и по тропам, если они не очень ясны, и направление их в точности неизвестно. При встрече с чабанскими собаками опытные люди рекомендуют присесть, пока чабаны не отгонят собак. На сидящего человека эти свирепые собаки не бросаются. Вообще же встречи с чабанами на Яйле могут быть использованы для приобретения у них овечьего молока и сыра. При наличии теплой одежды и хорошей погоды всегда надо предпочитать ночевку под открытым небом ночлегу в грязном и дымном чабанском балагане.

При многолюдных экскурсиях очень много времени уходит на отыскивание помещения и приготовление еды. Таким экскурсиям непременно надо высылать вперед хотя бы одно лицо для подготовления помещения. Этим выигрывается время, которое может быть использовано для отдыха.

Все организованное экскурсионное дело в Крыму находится в ведении Экскурсионного государственного акционерного общества «Советский Турист», состоящего в ведении НКП РСФСР. Общество это является преемником быв. Объединенного экскурсионного бюро. Центральное управление «Советского Туриста» находится в Москве, Столешников пер., 16, куда и следует обращаться за всеми сведениями относительно маршрутных (плановых) экскурсий, а также эпизодических, цикловых, массовых экскурсий и за консультацией по разным экскурсионным вопросам.

Маршруты «Советского Туриста» построены так, что охватывают наиболее характерные пункты того или иного района Крыма, давая комплексное представление о природе, естественно-производительных силах, истории, путях и перспективах экономического и культурного строительства в крае.

В Крыму на фоне яркой природы и своеобразного быта легко проследить бурный рост экономики и культуры угнетенных ранее народностей. Здесь особенно заметны сдвиги в быту и экономике, которые принес Октябрь.

Учитывая интерес к вопросу социалистического строительства и достижений на этих путях, «Советский Турист» поставил себе задачу помочь экскурсанту и туристу в деле изучения данного района на своих основных базах.

Отделения и базы предоставляют следующие виды обслуживания: консультацию, экскурсии (разовые и цикловые), помещение, питание, транспорт.

Для обслуживания одиночек и групп экскурсантов и туристов наряду с основными базами развернуты упрощенные по оборудованию базы и экскурсионные конторы.

Основные базы развернуты в 1929 году в следующих пунктах:

1. Симферополь.1 Экскурсионный материал: степная часть Крыма, хлебное и степное хозяйство; многонациональный состав населения, колхозы и совхозы, политический и административный центр Крыма.

Темы: а) Колонизаторская политика царской России и разрешение национального вопроса советской властью, б) индустриализация края и в) колхозное и совхозное строительство в области зернового и плодового хозяйства.

2. Тавель — деревня в 16 км от Симферополя к югу. Помещение базы в опытной школе-коммуне.

Темы: а) Годы гражданской войны в Крыму, партизаны и местное население и б) значение Крымских гор для сельского хозяйства и курортов Южного берега (во время перехода через Чатырдаг).

3. Бахчисарай (около Ханского дворца). Материал: природное окружение, памятники прошлого, в частности татарского периода Крыма.

Темы: а) Корни национальной политики ВКП(б), б) условия и пути вовлечения татарского населения в социалистическое строительство, в) возрождение татарской национальной культуры, г) кустарные промыслы и пути индустриализации татарского хозяйства и д) прошлое татар.

4. Севастополь (школа водников им. Шмидта, Пушкинская, 2) Материал: природные условия севастопольского района, памятники прошлого и войны 1854—56 гг.; Севастопольский порт, производство Севастополя (Морзавод), пролетарский центр Крыма.

Темы: а) Борьба капиталистов за великие морские пути и борьба пролетариата за диктатуру, б) естественно-производительные силы района Севастополя и их использование (Инкерман и Балаклава).

5. Ялта (быв. гостиница «Интернационал», Виноградная, 8). Материал: южнобережская природа, санатории и дома отдыха, татарская южнобережская деревня, совхозы, ботанический сад (экскурсия в Никитский Сад).

Темы: а) Курортное строительство на южном побережьи, б) перспективы сельского хозяйства в области спецкультур.

6. Алупка (быв. гостиница «Франция»). Темы экскурсий см. ниже в южнобережном маршруте.

7. Алушта (дачи бб. Карповой, Фелькнер и Прохорова на Стахеевке). Материал: природа южного побережья, татарские деревни, совхозы, колхозы, Крымский государственный заповедник.

Тема: Пути и процессы вовлечения татарского населения в социалистическое строительство.

8. Коккоз (быв. дворец Юсупова). Темы: а) Плодовое хозяйство по долинам рек, б) хозяйственно-культурное строительство горной татарской деревни.

9. Ай-Петри (собств. здание о-ва «Совет. Турист»). Темы: а) Происхождение и строение Крымских гор, б) хозяйственное значение Яйлы, в) растительные зоны Южн. берега, естественно-производительные силы его, их использование и хозяйство южнобережной деревни (во время перехода с Ай-Петри в Кореиз).

10. Керчь. Темы: а) Естественно-производительные силы района и их использование в разные периоды истории, б) гражданская война в Крыму и борьба с интервентами.

11. Судак (татар. школа 2 ст. близ Генуэз. крепости). Материал: природа восточного Крыма, памятники прошлого, генуэзская крепость.

Тема (см. ниже в восточн. маршруте).

Наряду с перечисленными основными темами базы организуют экскурсии по отдельным элементам темы на материалах данного района.

Кроме основных баз имеются упрощенные: в Ялте в татар. школе, Аутская у., 25, в Алупке в татарск. школе по Ялтин. у. около почты, в Гурзуфе, в Севастополе в школе им. Шевченко по ул. Ленина и на Историч. бульваре против панорамы, в Балаклаве в школе около трамвайн. остановки и в дер. Байдарах.

Обслуживание туристов и экскурсантов на базах производится по следующей расценке: ночлег на основных базах 75 к., на упрощенных — от 35 до 50 к.; питание — от 1 р. 30 к. и выше в сутки; транспорт по существующим ценам; экскурсоводы: для групп не более 30 чел. до 4 час. около 7 р.; оплата групповодов и проводников дешевле.

Консультация бесплатно.

На всех перечисленных выше базах имеются столовые, которые функционируют с 1 июня по 1 сент., а в Алуште в мае. Питание в них предоставляется всем экскурсантам и туристам.

Экскурсионные конторы: в Ялте, ул. Ленина (Набережная), 18, в Севастополе, ул. Фрунзе, 12, в Балаклаве, в киоске на Набережной, в Алупке в здании гостин. «Россия», помещение № 67, в Алуште по Набережной, против автомоб. конторы «Крымский шофер», в Судаке в киоске на берегу моря. Кроме того, в Гурзуфе имеется филиал Ялтинск. конторы, а в Симеиза и Мисхоре — агентства Алупкинской конторы.

Конторы открыты от 7 ч. у. до 9—10 ч. веч., они дают консультацию экскурсион. группам и туристам по маршрутам, организуют экскурсии по всем маршрутам, предоставляют помещение, питание, руководителей, транспорт автомобильный, гужевой, морской.

Во всех тех пунктах, где имеются конторы, следует за всеми сведениями обращаться к ним, где контор нет — на основные базы.

Экскурсионные базы и конторы имеют методическое оборудование и кадр. руководителей — специалистов-экскурсоводов, краеведов и групповодов по особым маршрутам.

Группы экскурсантов сопровождаются фотографами-специалистами.

Маршруты «Советского Туриста» по Крыму:

1. Южнобережный. Продолжительность 10 дней. Стоимость без проезда по жел. дороге со включением проезда на автомобиле и на пароходе от 45 до 50 р. При замене автомобильного проезда пароходом, увеличении пешеходных переходов для групп не менее 25 чел. — 35 руб. Стоимость проезда по жел. дор. от Москвы до Севастополя и обратно со скидкой в 50% — 22 руб.

Бахчисарай, переезд по жел. дор. в Севастополь, откуда автомобилем до Алупки с остановкой у Фороса, из Алупки — пешком через Мисхор, Ореанду, Ливадию в Ялту, откуда обратно — в Севастополь пароходом.

Во время экскурсии осматривают Ханский дворец и музей в Бахчисарае, кустарные промыслы там же, пещерный город Чуфут-Кале, в Севастополе — музеи, Херсонес, в Алупке — дворец и парк быв. Воронцова, по пути в Ялту — быв. дворцы (ныне санатории): Дюльбер, Ливадию, в Ялте — город, музеи. Экскурсии из Ялты — в Никитский Сад на тему «Научное, производственное и экономическое значение Никит. Сада» и в Сред. Массандру или Магарач (виноделие). Экскурсии из Алупки (по выбору) на темы: Симеиз — курорт, естественно-производительные силы южного побережья и использование их для сельскохозяйственного и курортного строительства, роль моря в жизни Южного берега, табаководство, виноградарство и виноделие на Южном берегу, колонизация дворянством южного побережья и вытеснение татар в горы, экономика и быт татарской деревни.

2. Горно-южнобережный. Продолжительность 10 дней. Стоимость без проезда по жел. дор. от 43 до 48 р. Для групп не менее 25 чел., при увеличении пеших переходов и размещении на упрощенных базах — до 36 р. Стоимость проезда от Москвы до Симферополя и от Севастополя до Москвы со скидкой 50% — 22 р.

От Симферополя переезд в дер. Тавель и Биюк-Янкой, откуда пешком подъем на Чатырдаг и спуск через д. Корбек в Алушту, из Алушты катером в Ялту, далее пешком в Алупку через Ливадию, Ореанду, Мисхор, возвращение в Ялту катером и переезд на пароходе в Севастополь.

Осмотры: в Симферополе Центральн. музея Тавриды, Опытной плодоводственной станции, на Чатырдаге — сталактитовых пещер, в Алуште — экскурсии: геологическая, ботаническая и гидробиологическая, в Ялте — осмотр города и музеев, в окрестностях Ялты — Никитского Сада и виноделия, по пути в Алупку — экскурсия на тему «от царских и феодальных поместий к санаториям и домам отдыха», в Севастополе — осмотр города, музеев и Херсонеса.

3. Крымский основной. Продолжительность 15 дней. Стоимость без проезда по жел. дор. от 65 до 72 р., билет от Москвы до Севастополя и обратно со скидкой 50%— 22 руб. В Севастополе и Бахчисарае осмотр достопримечательностей (см. 1-й маршрут). Из Бахчисарая на линейках в горную татарскую деревню Коккоз, откуда пешком подъем на Ай-Петри и далее спуск в дер. Кореиз: из Кореиза переезд в Алупку и Симеиз, обратно пешком в Ялту, из Ялты экскурсии в Никитский Сад и на виноделие, возвращение в Ялту, откуда переезд в Алушту, где предоставляется экскурсантам отдых на приморской базе, из Алушты на автомобиле или линейках в город Симферополь.

Кроме осмотров и экскурсий, перечисленных в первых двух маршрутах, экскурсанты знакомятся в Коккозе с плодовым хозяйством и бытом горной татарской деревни, на Ай-Петри — с происхождением и строением Крымских гор, хозяйственным значением Яйлы, по пути в Кореиз — с растительными зонами горного Крыма.

4. Восточный. Продолжительность 10 дней. Стоимость без проезда по жел. дор. от 49 до 55 р., билет от Москвы до Керчи и от Феодосии до Москвы со скидкой 50% — 24 р.

В Керчи экскурсия по памятникам древностей, осмотр металлургического и консервного заводов, рыбных промыслов, из Керчи по жел. дор. в Феодосию, где осмотр памятников древности, музея, порта, из Феодосии — на автомобиле в Коктебель, где даются экскурсии на тему «Курортное значение восточного Крыма» и «Борьба с белогвардейцами и крымское подполье». Из Коктебеля пешком на гору Карадаг (геологическое прошлое Крыма), далее осмотр Карадагской биологической станции, привал на берегу моря в Отузах и затем переезд на линейках в Судак (пребывание 4—5 дней). В Судаке и его окрестностях — экскурсии на тему: Крымское побережье и история мировой экономики (осмотр генуэзской крепости), помещичья колонизация в Крыму (экскурсия в Новый Свет) и экономика, быт и культурно-политическая жизнь татарской деревни (экскурсия в Таракташ). Из Судака возвращение в Феодосию на автомобиле.

5. Крымский сквозной. Продолжительность 20 дней. Стоимость без проезда по жел. дор. от 95 до 100 р., билет но жел. дор. в Крым и обратно со скидкой 50% — 23 р.

Маршрут начинается в Керчи и до Судака идет как предыдущий (восточный). Из Судака — пароходом в Алушту (экскурсии см. в маршруте 2). Из Алушты — на линейках в Госзаповедник, откуда по б. Романовскому шоссе, очень живописному, в Ялту (экскурсии по Ялте и окрестностям с посещением Никитского Сада, виноделия, Ливадии, Алупки, Симеиза см. выше). Из Ялты пароходом в Севастополь и Балаклаву или Инкерман.

Запись на все плановые маршруты дальних экскурсий по СССР и в частности по Крыму принимается в управлении уполномоченного по Крыму (Ялта, ул. Ленина 18, телеф. 2—54). С июня месяца запись на все плановые маршруты по Крыму принимают начальные базы (Севастополь, Бахчисарай, Симферополь, Керчь).

Подробные сведения об экскурсиях и записи на них можно найти в проспекте «Советского Туриста», цена 40 к.

Перечисленные выше маршрутные плановые экскурсии предоставляют максимум удобства для образовательной работы и культурного отдыха и поэтому обходятся участникам дороже, чем самостоятельная поездка туриста. В стоимость экскурсии входит: помещение (кровать с тюфяком, но без постельного белья), полное питание (завтрак, обед, ужин), оплата руководителей, плата в музеи, местный транспорт (линейки, автомобили, пароходы, подводы для вещей). В стоимость экскурсии не входит: проезд по жел. дор. до одной из баз Крыма и обратно и питание в пути по жел. дороге.

При таких условиях каждому участнику экскурсии день обходится от 4 р. 30 к. до 5 р. 50 к., не считая проезда по жел. дор. и питания в пути. Для лиц малоопытных в туризме, в особенности никогда не экскурсировавших по Крыму и Кавказу, разумеется, наилучшим способом для первоначального ознакомления с Крымом будет поручить себя попечениям «Советского Туриста», что в конечном итоге, даст им экономию времени и сил. Не подлежит, однако, сомнению, что испытанный турист, умеющий пользоваться картой и путеводителем, отлично сможет ознакомиться с Крымом и самостоятельно, притом при гораздо меньших затратах.

При пешеходных переходах, пользуясь на базах только койкой с тюфяком, а иногда ночуя под открытым небом у костра (надо только помнить, что в лесу огня зажигать нельзя), можно пройти по всем выработанным «Советским Туристом» маршрутам, тратя 1 р. 50 к. — 2 р. в сутки.

В Симферополе Крымнаркомпрос и культотдел Совета профессиональных союзов организуют экскурсии по всему Крыму для членов местных союзов. Вся работа этих учреждений сосредоточена в лекционно-экскурсионном бюро. За всеми справками надо обращаться или во Дворец труда (Гоголевская ул., комната 37) или в Наркомпрос (уг. Совнаркомского пер. и Салгирн. ул., здание Совнаркома, комн. 51). Заявки на экскурсии принимаются для жителей Симферополя не позднее 5 дней, а для иногородних и деревенских учреждений — не позднее 14 дней до экскурсии. Общее количество участников экскурсии не должно превышать 30 человек. Между Симферопольским лекционно-экскурсионным бюро и «Советским Туристом» имеется полная договоренность относительно баз и руководительства экскурсиями.

Примечания

1. Там, где нет адреса базы, ее местонахождение не было выяснено к моменту печатания настоящей статьи.


 
 
Яндекс.Метрика © 2022 «Крымовед — путеводитель по Крыму». Главная О проекте Карта сайта Обратная связь